|
Daugiau nei 300 kasmet žuvusių ir sužalotų dviratininkų didžiulis nuostolis
Susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius ir viceministras Vladislavas Kondratovičius Vilniaus gatvėmis be liemenių važiuojantiems dviratininkams priminė apie pasikeitusius reikalavimus dviračių vairuotojams ir dovanojo liemenes su šviesą atspindinčiomis juostomis. Taip ministerijos vadovai siekė atkreipti dviratininkų dėmesį į nuo šių metų liepos 1 d. įsigaliojusius Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimus, kuriais dviratininkai, važiuojantys važiuojamąja kelio dalimi, dieną privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti įjungę dviračio žibintus. Dviračio priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, gale raudonos šviesos žibintas.
Užmiestyje dviratininkai gana drausmingi. Absoliuti dauguma važinėja su reikiamomis matomumą gerinančiomis priemonėmis. Tačiau miestuose toli gražu ne visi dviratininkai dėvi ryškiaspalvius drabužius ir važiuoja su įjungtais žibintais. Lietuvos keliuose kasmet žuvusių ir sužeistų dviratininkų skaičius viršija 300. Vien pernai eismo įvykiuose žuvo 18, sužeista 315 dviratininkų, 2012 m. žuvo 32, sužeisti 284 dviračių vairuotojai, sako R. Sinkevičius.
Lietuvos keliuose nuo 2010 m. netekome daugiau negu 100 dviratininkų. Tiriant eismo įvykių aplinkybes daugelis vairuotojų nurodydavo dviratininko nepastebėję. Važiuojant keliu tamsiuoju paros metu arba kai blogas matomumas, dviračio priekyje turi degti baltas šviesos žibintas, o gale raudonas šviesos žibintas, dviračio vairuotojas privalo dėvėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais. Ryškiaspalvė liemenė tai geltonos, oranžinės ar raudonos spalvos liemenė arba kitas viršutinės kūno dalies (nuo kaklo iki juosmens) drabužis su iš visų pusių kitiems eismo dalyviams matomais šviesą atspindinčiais elementais.
Lietuvoje nuo 2010 metų, šalia valstybinės reikšmės kelių buvo rekonstruota ar nutiesta daugiau nei 100 pėsčiųjų ir dviračių takų. Iš jų naudojant ES lėšas nutiesta (įrengta naujų) 60 km. Likusi dalis rekonstruota ir įrengta naudojant Kelių priežiūros ir plėtros programos lėšas.
© 2014 XXI amžius
|